Cutii Automate Bucuresti
Exista mai multe tipuri de cutii automate , fiecare producator auto incercand sa isi faca o cutie de viteaza automata , care sa fie cat mai durabila , cat mai eficienta si nu in ultimul rand care sa aiba un consum de carburant cat mai redus
Multitronic:
Cutie dezvoltata de Audi, cutie de viteze automata cu 6, respectiv 7 trepte dupa 2004 ce se adapta cica eficient pentru dupa cat de mult apasa soferul acceleratia. Cunosc bine cutia asta, mi se pare o porcarie, schimba trepte incontinuu, daca apesi acceleratia usor 0-50km/h, schimba treptele foarte devreme, astfel incat ai impresia ca pleci de la 800rpm (0km/h) si ajungi undeva aproape de 2000rpm(50km/h) intr-o singura treapta. Foarte ineficienta in depasiri, latenta mare, cand calci acceleratia la maxim parca s-ar incurca in trepte, da intr-o disperare trepte inferioare si pierzi destul timp pana cand se hotaraste in ce treapta sa ramana.
Tiptronic
Cutie automata cu posibilitatea de a selecta treptele manual, aceasta denumire ii apartine VAG-ului, dar genul asta de cutie este larg folosita, fiecare producator dandu-i alt nume (BMW-Steptronic, Mercedes-TouchShift, Volvo-Geartronic, etc.)
Easytronic
Cutie dezvoltata de Opel, multi o confunda cu o cutie automata gen Tiptronic, dar NU este o cutie automata tipica: nu este de tipul PRND, nu foloseste convertor de cuplu. Este de fapt o cutie manuala clasica actionata impreuna cu ambreiajul de catre ECU prin motorase electrohidraulice. Avantajele sunt: nu afecteaza performanta masinii, chiar scade consumul (nu-l creste, ca in cazul unei automate clasice), facutie easytronicptul ca nu are convertor de cuplu este un avantaj, aceasta piesa defectandu-se mai des la cutiile automate, schimba treptele repejor, mai rapid ca un aautomata si mai rapid ca manuala dar nu mai rapid ca o cutie cu doua ambreiaje. Utilizarea este similara cu cea a tiptronicului, ai un mod automat si unul semi-automat. Nu are mod Parking, poti s-o lasi pur si simplu in viteza.
SMG
Acelasi principiu ca la easytronic. Cutie folosita de BMW (M5 E60, M3 E46 .
DSG
Cutie folosita de VAG, foloseste 2 ambreiaje, cea mai banala explicatie ar fi: cand tu rulezi in treapta 2, treapta 3 e deja cuplata, schimbarea facandu-se in acest mod practic instantaneu. Este o cutie foarte performanta, se stie ca mare parte din timpii de acceleratie se pierd la schimbarea treptelor.reparatii cutie dsg
